Reijo Rautauoman säätiö sr tukee Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n, Autoliikenteen Työnantajaliitto ry:n ja Linja-autoliitto ry:n yhteishanketta. Hanke käynnistyi 1.5.2025.

• Tutustu hankkeen verkkosivuihin: Hyppää kyytiin.

Tehdään kuljetus- ja logistiikka-alasta haluttu ala opiskelupaikkaa harkitsevien ja työelämään siirtyvien mielissä. Lisätään kuljetus- ja logistiikka-alan esittelyä eri koulutusasteille!

Artikkeli Nuoria kuljetusalalle julkaistiin ensimmäisen kerran Logistiikan Maailma.

Logistiikan Maailma -sivuston tavoitteena on tarjota ajantasaista ja käytännönläheistä tietoa helposti käytettävässä muodossa. Sisällöistämme vastaavat työelämässä olevat eri aihealueiden ammattilaiset.

Toteutimme keväällä 2025 palautekyselyn sivustomme käyttäjille tavoitteenamme saada tietoa aineistomme hyödynnettävyydestä ja kehityskohteista. Sivusto sai seuraavat yleisarviot:

• Yleisarvosana sivustolle: 4,15 / 5
• Sivuston tarkoituksenmukaisuus: 4,36 / 5

Kiitämme palautteesta ja myös kehitysehdotuksista, joita vastausten yhteydessä esitettiin. Olemme tarttuneet kehityskohteisiin, joita viemme eteenpäin.

Edelleen pyydämme palautetta ja kehitysehdotuksia myös sähköpostitse osoitteeseen: info@reijorautauomansaatio.fi

Toivotamme kaikille Logistiikan Maailma -sivuston käyttäjille hyvää jatkoa, pidetään logistiikan osaaminen korkealla!

Artikkeli Kiitos palautteesta julkaistiin ensimmäisen kerran Logistiikan Maailma.

Kaakkois-Suomen ammattikorkeakoulun (XAMK) insinööriopiskelijat suuntasivat 11. syyskuuta 2024 kohti Tampereen logistiikkamessuja. Matkan tarkoituksena oli tarjota opiskelijoille mahdollisuus tutustua alan uusimpiin innovaatioihin ja verkostoitua alan ammattilaisten kanssa. Matka alkoi varhain aamulla, kun opiskelijat kokoontuivat klo 8:00 kampuksella ja nousivat bussiin, joka vei messuvieraat Tampereelle.

Saavuttuaan messukeskukseen opiskelijat hajaantuivat eri osastoille tutustumaan näytteilleasettajien tarjontaan. Messuilla esiteltiin laajasti logistiikan eri osa-alueita, kuten varastointiteknologioita, sisälogistiikkaa, robotiikkaa sekä automaatiota ja muita logistiikan innovaatioita. Opiskelijat saivat mahdollisuuden keskustella asiantuntijoiden kanssa ja kuulla alan uusimmista trendeistä.

Päivän aikana opiskelijoilla oli mahdollisuus osallistua seminaareihin, joissa käsiteltiin muun muassa digitalisaation vaikutuksia logistiikkaan ja tulevaisuuden haasteita. Nämä tilaisuudet tarjosivat arvokasta tietoa ja herättivät keskustelua opiskelijoiden keskuudessa.

Matka takaisin kotiin sujui mukavasti, ja opiskelijat olivat yhtä mieltä siitä, että päivä oli ollut erittäin antoisa ja opettavainen. Opiskelijat antoivat päivän arvosanaksi 3,7 ja kiinnostavimmiksi asioiksi he kokivat automaation ja robotiikan, sähköiset laitteet sekä turvavarusteet ja työvaatteet.

Matkan mahdollisti Reijo Rautauoma säätiö, joka tuki opiskelijoiden osallistumista messuille. Kiitämme Reijo Rautauomaa retken mahdollistamisesta Xamk:n opiskelijoille että henkilökunnalle.

Petteri Oinas ja Jouni Ropponen
Kaakkois-Suomen Ammattikorkeakoulu / logistiikka

Artikkeli Matkakertomus: Insinööriopiskelijat logistiikkamessuilla Tampereella julkaistiin ensimmäisen kerran Logistiikan Maailma.

Logistiikan Maailma -sivuston ylläpitäjä Reijo Rautauoman säätiö sr palkitsee jälleen 2026 ansioituneita logistiikan opiskelijoita ja opinnäytetöitä stipendeillä.

Jos olet opettaja ja sinulla on ehdotus stipendin saajaksi, ota yhteyttä sähköpostitse osoitteeseen info@reijorautauomansaatio.fi.

Logistiikkaa ja logistiikan osaajia tarvitaan kaikilla yhteiskunnan osa-alueilla.

Pidetään Suomi liikkeellä osaten ja yhdessä! Logistiikan Maailma palvelee jatkossakin käytännönläheisen logistiikkatiedon tietolähteenä.

Artikkeli Logistiikan stipendit 2026 haettavana julkaistiin ensimmäisen kerran Logistiikan Maailma.

Theseus julkaisupalvelussa julkaistaan avoimesti lähes kaikki Suomessa tehdyt ammattikorkeakouluopinnäytetyöt. Opinnäytteet ovat yleensä käytännönläheisiä ja työelämän tarpeisiin vastaavia kehitystöitä, joihin suosittelemme tutustumaan.

• Logistiikka-alan AMK-opinnäytetyöt Theseus.fi-sivustolla

Suosittelemme myös ottamaan AMK-opiskelijoita työharjoitteluun ja kehittämään yhdessä aihe yrityksen toimintaa tukevalle opinnäytetyölle.

Artikkeli Theseus-julkaisupalvelu ja logistiikan opinnäytetyöt julkaistiin ensimmäisen kerran Logistiikan Maailma.

Logistiikan Maailma on luotettava, ajantasainen ja käytännönläheinen verkkoaineisto kaikista alan keskeisistä toiminnoista. Asiantuntijoiden kanssa yhdessä rakennettu sivusto on Suomen käytetyin työelämässä tarvittavia logistiikan perustietoja ja -taitoja esittelevä tietolähde.

Logistiikan Maailman ylläpitäjä Reijo Rautauoman säätiö sr on päättänyt myös vuoden 2026 aikana panostaa merkittävästi sivuston kehitykseen yritys- ja opetusmaailmasta saatujen kehitysehdotusten mukaisesti.

Mukaan työhön toivotamme tervetulleiksi uransa alku- tai lopputaipaleella olevat motivoituneet osaajat.

Tarvitsemme myös jatkuvasti uusia alan asiantuntijoita ja edelläkävijöitä mukaan kehittämään logistiikan alaa ja sen tuntemusta Suomessa osallistumalla sivuston tiedon ylläpitoon ja kehittämiseen. Käytännönläheinen tietotaitonne on arvokasta ja haluamme tuoda sen jokaisen alasta kiinnostuneen saataville.

Yhdessä kehitämme verkkoaineistoa, joka palvelee niin alan ammattilaisia kuin opettajia ja opiskelijoitakin käytännön haasteiden edessä.

Tule mukaan toteuttamaan tarkoitustamme kertomalla itsestäsi ja osaamisestasi luottamuksellisesti osoitteeseen info@reijorautauomansaatio.fi. Aiheesta tietoa myös Reijo Rautauoman säätiö sr -nettisivuilla. Kerromme mielellämme lisää mahdollisuuksista yhteistyöhön!

Ota yhteyttä sähköpostitse: info@reijorautauomansaatio.fi

Ystävällisin terveisin
Reijo Rautauoma

Artikkeli Tule mukaan Logistiikan Maailman® kehittäjien joukkoon julkaistiin ensimmäisen kerran Logistiikan Maailma.

Päivitämme tammikuussa 2024 Logistiikan Maailma -sivustolle julkaistuja opetusmateriaaleja lukio-opetuksen ja ammattiopetuksen käyttöön:

• Logistiikkaa lukiolaisille (Google Slides)
• Logistiikkaa ammattiopiskelijoille (Google Slides)
• Logistiikan perusteet ammattikorkeakouluopetukseen (pdf)

Otamme mielellämme vastaan palautetta ja kehitysehdotuksia aineistoihin liittyen.

Artikkeli Päivitämme aineistojamme lukio-, ammatti- ja ammattikorkeakouluopetuksen tueksi julkaistiin ensimmäisen kerran Logistiikan Maailma.

Tässä kirjoituksessa käsitellään hyvinvointialueita logistisesta näkökulmasta ja esitetään näkemyksiä hyvinvointialueiden logistiikan järjestämiseen.

Suomen väkiluku oli Tilastokeskuksen ennakkotilaston mukaan 5 627 314 helmikuun 2026 lopussa.
Hyvinvointialueita: 21 sekä Helsinki ja Ahvenanmaa

Toimipisteitä

• Sairaalat
  • Yliopistolliset sairaalat: 5
  • Keskussairaalat: 16
  • Alueelliset sairaalat: 75
  • Yksityiset sairaalat: 10
• Muut pisteet
  • Terveyskeskuksia ja vuodeosastoja: n. 160
  • Neuvolat
  • Hoivakodit
  • Kouluterveydenhoidon pisteet
  • Sairaalan kirjoissa olevat potilaat esimerkiksi hengityshalvauspotilaat
  • Pelastuslaitokset: 22 (tulevaisuus?)
  • Huoltovarmuuskeskus, terveydenhoitotuotteet (kriisi esim. pandemia)

Yleisimmät kuolinsyyt: verenkiertoelinten sairaudet n. 30 %, kasvaimet n.21 % sekä dementia, Alzheimerin tauti n. 19 %.

Tunnistettavat logistiset tarpeet

Hoitotarvikkeet ja yleistarvikkeet

• hoitotarvike ei lämpötilasäädelty
• hoitotarvike lämpösäädelty
• hoitotarvike palavat/VAK
• pesu-, puhdistusaineet ja välineet
• toimistotarvikkeet ja lomakkeet
• jakelu

Lääkkeet

• annostelu
• säilytys ja säilyvyys
• jakelu

Varaosat

• nivelet ym.

Ruokahuolto

• valmistus
• jakelu

Koneet,  laitteet ja kalusteet

• säilytys
• huolto ja puhdistus
• jakelu

Jätehuolto

• keräys
• lajittelu
• jakelu

Potilaslogistiikka

• pisteisiin saapuvat asiakkaat
• pisteiden sisällä tapahtuva asiakassiirto esim. leikkaussaliin tai kuntoutukseen
• pisteistä poistuvat asiakkaat
• potilaslogistiikkaan kuuluu myös viestintä, Kanta-järjestelmä, kirjeet, sähköposti, tekstiviestit ja puhelinpalvelu.

Hoito-ja yleistarvikelogistiikka

Tuotteita ovat varastoitavat-, välitys- ja suoratoimitustuotteet. Suoratoimitustuotteet (esim. lämpösäädellyt) toimitetaan suoraan käyttöpisteeseen ja varastoitavat- ja välitystuotteet toimitetaan pisteisiin logistiikkakeskuksen kautta. Tuotteen elinkaaren aikana jakelutie voi vaihtua.

Tuotteiden kilpailutuksen ja sopimukset hoitaa hankintayksikkö tai -yksiköt. Tulee luoda myös tiimi, jossa tunnetaan tuoteryhmän tuotteet ja myös miten tuotteet muuttuvat (uusia tuotteita) tiimiin tulee kuulua hoitavaa-, kilpailuttavaa- ja logistiikan henkilökuntaa.

Hoitotarvikkeita nimikeitä on arviolta n. 100 000 Logistiikkakeskuksia 3–5 koko Suomessa maantieteellisesti oikein hajautettuna, jolloin yksi keskus vastaisi n. 1 000 000–2 000 000 asukkaan hoitotarvikkeiden ohjauksesta sisään kutsusta, varastoinnista ja jakelusta toimipisteisiin. Tällä saavutetaan varmistus, jos yksi varasto tuhoutuu esim. tulipalossa.

Tuotteiden  kutsu logistiikkakeskuksiin mahdollisimman automattisesti. VMN tai muun vastaavan hyödyntäminen. Logistiikkakeskuksissa korkea automaatiotaso ja robotiikka, sekä saapuvissa-, varastoitavissa- ja lähtevissä lähetyksissä.

Tietojärjestelmä yhtenäinen tai sellainen, johon liitetty tilausjärjestelmä kaikille asiakkaille on samanlainen kaikissa tilaavissa pisteissä. Tuotteen jakelutiestä riippuen tilaus joko suoraan toimittajalle (suoratoimitustuoteet) tai logistiikkakeskukseen. Järjestelmässä tulee olla hyvät tuotehakuominaisuudet ja sen täytyy tuottaa automaattiseen laskutukseen tarvittavat tiedot mm. kustannuspaikka tiliöinti ja osoitetiedot, jotka on esim. lukijalla luettu tai haettu järjestelmästä tehtäessä tilausta.

Mikäli joudutaan tilaamaan esim. tulipalon vuoksi toisesta logistiikkakeskuksesta. Tällöin joudutaan tietojärjestelmää muuttamaan siten, että tilaus ohjautuu toiseen logistiikkakeskukseen, mutta tilaava asiakas ei joudu muuttamaan omaa tilaus- ja toimintatapaansa.

Tilausjärjestelmä auki 24/7, jokaiselle toimipisteelle määritellään toimituspäivä, jolloin tilauksilla on määritelty tilauksen vapautus aika järjestelmässä ja tilausta voi täydentää siihen asti. 

Pikatoimituksille tulee luoda oma toimintatapa.

Logistiikkakeskukset pitäisi rakentaa samankaltaisiksi esim. tuotenimikkeiden ja -numeroinnin osalta tuotenumero voi alkaa joko eri kirjaimella tai numerolla, joka kertoo mistä varastosta tuote on ollut esim. takaisinvedon yhteydessä (tuote-erä virheellinen). Logistiikkakeskukset voivat kokeilla erilaisia toimintatapoja ja parhaat käytännöt otettaisiin käytäntöön kaikissa pisteissä.

Joitain erityistuotteita ei tarvitse varastoida kaikissa logistiikkakeskuksissa, mutta kuitenkin siten että varsinainen varastointi tuoteryhmän tapahtuu yhdessä pisteessä ja varmuusvarastointi toisessa pisteessä. Nämä tuotteet toimitetaan kaikkialle Suomeen näistä pisteistä.

Kuljetukset tulee kilpailuttaa Logistiikkakeskus kohtaisesti ja myös huomioida tarve koko Suomea kattavasta jakelusta.

Tuotevalikoimasta päättää hoitava henkilöstö ja kilpailun voittaneista tuotteista, logistiikkahenkilöstö mukana logistiikan osalta  ja tällöin myös tieto yksiköissä kulkee henkilökunnalle. Tuotteiden muutokset mm kilpailutuksen kautta informoidaan näissä palavereissa, koska järjestelmän tulee ilmoittaa korvaava tuote.

Tuotteiden käsittely toimituspisteissä pitää luoda toimipisteen koon mukaisesti. Isoissa sairaala yksiköissä sisäinen logistiikka kuljettaa tuotteet ja hyllyttää vähintään osasto, sali tai jopa huonekohtaisesti. Pienemmissä pisteissä joissa kuitenkin on muutamia osastoja tai pisteitä joihin tuotteet toimiteen voidaan pistekohtainen täyttöpalvelu hoitaa osa-aikaisesti.

Tässä koko ketjussa tulee hyödyntää vähintään viivakooditekniikkaa tai jopa joissakin tapauksissa RFID tekniikkaa.

Osastoissa pitää olla valmiuksia kokeilla myös robotteja, joita on käytössä esim. ravintoloissa, tai automaattisia kuljetuskärryjä, kokeilu puoli vuotta lähikaupassa Espoo Helsinki 2022 kevät–syksy.

Laskutuksen tuotteista tulee olla mahdollisimman automaattista. Näin vapautetaan hoitohenkilökuntaa omaan työhönsä.

Huoltovarmuuskeskuksen velvoitevarasto terveydenhuollon nimikkeiden osalta tulisi ratkaista mahdollisesti varastoinnin näissä samoissa keskuksissa ja samalla saataisiin tuotteisiin myös pieni kierto ja epäkuranttia tuotetta tulee vähemmän. Velvoitevarastointia ei lasketa varaston normaaleihin tunnuslukuihin esim. kierto ja arvo, ne kyllä todetaan ja todetaan ne velvoitteen aiheuttamaksi.

Tässä on käsitelty lähinnä hoitotarvike logistiikkaa, mutta näissä muissakin osa-alueilla tulisi huomioida asioita samankaltaiseen listan mukaisesti.

Lääkkeiden logistiikassa on omat turvallisuusvaateet, mm. sinetöidyt kuljetukset, lämpötilasäädettävissä lääkkeissä koko ketjun käsittävä lämpötila seuranta, lääkkeiden rahtikirjat sinetöidyissä kuljetusyksiköissä ja auton tavaratila tulee olla myös matkalla lukittuna. Lääkkeissä on myös suoratoimislääkkeitä.

Artikkeli Hyvinvointialueet ja logistiikka julkaistiin ensimmäisen kerran Logistiikan Maailma.

Urapolkuni alkoi vuonna 2008 Inex Partnersilla, jossa työskentelin terminaalityöntekijänä ja työntömastotrukkikuljettajana 3 vuotta. Päätin siirtyä Expertin varastolle, jossa toimin varastonhoitajana ja sain nopeasti ylennyksen tiimivetäjäksi.

Kuitenkin halusin haastetta ja vaihtelua työssäni, joten siirryin vuonna 2013 DB Schenkerille varastonhoitajaksi alihankkijan Adeccon Finland Oy:n kautta. Vuodesta 2014 Olin mukana varaston toiminnassa ja vastasin työn sujuvuudesta ja työnjaosta tiimivetäjänä. Vuonna 2015 ylenin työnjohtajaksi, jossa vastasin Oulunkylän terminaalivaraston toiminnasta, työnjaosta, toiminnan ohjauksesta ja työn tuottavuudesta.

Vuonna 2017 operatiivisen toiminnan päällikkömme irtisanoutui, jolloin hänen työtehtävänsä siirtyivät minulle. Sain hoidettavakseni kolme suurta DBSchenkerin varastoa, jossa vastasin kaikkien Adecco Finland Oy:lle ulkoistettujen varastojen toiminnasta, työnjaosta, toiminnan ohjauksesta ja työn tuottavuudesta.
Teimme myös yhteistyötä ammattioppilaitosten kanssa, ja muun muassa Työtehoseuralta otimme oppilaita työharjoitteluun. Sitä kautta tutustuin TTS Työtehoseuran kouluttajiin. Ajatus uudesta urapolusta kouluttajana alkoi kiehtoa minua.

Vuonna 2019 sain upean tilaisuuden siirtyä TTS Työtehoseuralle sisälogistiikan kouluttajaksi. Suoritin Palvelulogistiikan ammattitutkinnon ja valmistuttuani otin yhteyttä TTS Työtehoseuran koulutuspäällikköön. Sain työn kouluttajana ja 2 vuotta myöhemmin ylenin sisälogistiikan yksikön pääkouluttajaksi.

Nykyisessä roolissani vastaan työn suunnittelusta ja ohjauksesta, tiimin hallinnasta sekä kouluttamisesta sisälogistiikan alalla. Olen myös mukana kehittämässä koulutustoimintaa ja seuraamassa alan uusimpia trendejä. Nautin työstäni kouluttajana ja tavoitteenani on edetä urallani vielä lisää tulevaisuudessa.

Tässä lyhyt yhteenveto urapolustani sisälogistiikan alalla. Olen ylpeä saavutuksistani ja kiitollinen kaikista oppimiskokemuksista matkan varrella. Uskon vahvasti sisälogistiikan merkitykseen ja nautin siitä, että voin vaikuttaa ihmisten elämään kouluttajan roolissani. Olen kunnianhimoinen ja tavoitteeni on jatkaa pitkää ja menestyksekästä uraa tällä alalla.

Toivon, että tämä voi innoittaa muita maahanmuuttajia seuraamaan omia intohimojaan ja tavoittelemaan menestystä sisälogistiikan alalla.

Artikkeli Esimerkki logistiikan urapolusta julkaistiin ensimmäisen kerran Logistiikan Maailma.

Sisäministeriö toteutti Reijo Rautauoman säätiön rahoituksella pelastustoimen logistiikan kehittämishankkeen vuosina 2022–2023. Säätiön verkkosivuilla on julkaistu tietoa hankkeesta sekä sen tuloksista:

• Pelastustoimen logistiikan kehittämishanke

Ja logistiikkahankkeella selvitetään pelastustoimen logistiikan nykytila, tunnistetaan logistiikkaa vaativat tehtävät ja kuvataan ne.

Pelastustoimen logistiikan kehittämishanke

Artikkeli Pelastustoimen logistiikka kehittyy julkaistiin ensimmäisen kerran Logistiikan Maailma.