Ajoneuvojen tekniset vaatimukset ovat valtaosin peräisin EU-lainsäädännöstä, mutta merkittävässä roolissa ovat myös kansalliset säädökset, jotka koskevat mm. ajoneuvojen käyttöä tiellä, rekisteröintiä, katsastusta ja verotusta.
Ajoneuvojen ja ajoneuvoyhdistelmien suurimmat sallitut mitat ja massat on kuvattu tieliikennelaissa ja sen liitteissä. Viralliset määräykset on aina syytä tarkistetaa laista ja sen liitteistä tai viranomaislähteistä kuten Liikenne- ja viestintävirasto Traficomista.
Laissa ja sen liitteissä on määritelty yksityiskohtaisesti enimmäismassat, jotka vaihtelevat muun muassa akselimäärän, akselien keskinäisen etäisyyden, jousituksen ja yhdistelmän koostumuksen perusteella. Tämä laki tuli voimaan 1.6.2020, jolloin myös mittojen ja massojen ylärajat nousivat.
Ajoneuvojen leveys, korkeus ja pituus
Auton ja perävaunun suurin sallittu korkeus on 4,40 metriä. Tämä mitta ei saa ylittyä ajoneuvon ollessa kuormaamattomana tai akselinnostolaite yläasennossa.
Ajoneuvon suurin sallittu leveys on 2,60 metriä. (Henkilöauton ja linja-auton suurin sallittu leveys 2,55 m).
Kiinteältä rakenteeltaan yli 22,00 metrin pituisessa yhdistelmässä käytettävän muun kuin lämpöeristetyn ajoneuvon sekä linja-auton suurin sallittu leveys on kuitenkin 2,55 metriä.
Lämpöeristetyn, yli 22,00 metrin pituisen ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu leveys on 2,60 metriä; lämpöeristettynä ajoneuvona pidetään myös säiliöajoneuvoa, jonka säiliö on lämpöeristetty ja jonka säiliön seinän paksuus on vähintään 45 millimetriä.
Auton suurin sallittu pituus on 13 metriä (muu kuin linja-auto).
Kuorma-autot ja perävaunut
| Kuorma-auto | Suurin sallittu kokonaismassa |
|---|---|
 2-akselinen kuorma-auto | 18 tonnia |
 3-akselinen kuorma-auto | 25/26/28 tonnia |
 4-akselinen kuorma-auto | 31/35 tonnia |
 5-akselinen kuorma-auto | 42 tonnia |
| Perävaunutyyppi | Mitat |
|---|---|
 Puoliperävaunu | Suurin sallittu pituus vetotapin pystyakselista perävaunun takimmaiseen osaan eli vetopituus 18 m. Suurin sallittu pituus vetotapin pystyakselista vaunun etummaiseen kohtaan enintään 2,04 m. |
 Varsinainen perävaunu | Suurin sallittu pituus etuakseliston kääntöpisteestä perävaunun takimmaiseen kohtaan enintään 16 m. Suurin sallittu pituus etuakseliston kääntöpisteestä vaunun etummaiseen kohtaan vetoaisaa lukuun ottamatta enintään 2,04 m. |
 Muu perävaunu | Suurin sallittu pituus vetoaisaa mukaan lukematta 12,5 m. |
Yhdistelmätyypit
Yhdistelmät voidaan jakaa karkeasti kahteen yhdistelmätyyppiin. Nämä ovat moduuliyhdistelmät sekä kaikki näihin kuulumattomat.
Moduuliyhdistelmillä tarkoitetaan rakenteellisesti yli 22,00 metriä pitkiä täysperävaunuyhdistelmiä ja yli 16,50 metrisiä puoliperävaunuyhdistelmiä.
Moduuliyhdistelmien maksimipituus on 34,50 metriä. Jos kuorma-autolla vedettävän ajoneuvoyhdistelmän pituus on kuormaamattomana yli 22,00 metriä, on yhdistelmän kaikissa ajoneuvoissa oltava lukkiutumattomat jarrut.
Puoliperävaunuyhdistelmä
Puoliperävaunuyhdistelmän vetoautona toimii vetopöydällä varustettu kuorma-auto. Vetopöydän päälle kytketään puoliperävaunu. Puoliperävaunun vetoautoa kutsutaan usein nimillä rekanveturi tai rekanvetäjä. Puoliperävaunuyhdistelmää kutsutaan usein nimillä puolikas tai rekka. Puoliperää kutsutaan myös traileriksi.
Puoliperävaunuyhdistelmän suuri sallittu pituus
N3-luokan kuorma-auton kanssa yhdistelmän suurin sallittu pituus on 23 m.
(N3-luokan kuorma-auto: kokonaismassa yli 12 t)
N2-luokan kuorma-auton kanssa yhdistelmän suurin sallittu pituus on 16,50 m.
(N2-luokan kuorma-auton: kokonaismassa enintään 12 t)
Yllä olevan 5-akselisen yhdistelmän suurin sallittu paino on 44 tonnia.
Yllä olevan 6-akselisen yhdistelmän suurin sallittu paino on 53 tonnia.
(Kaikkien yhdistelmien painorajoitukset löytyvät sivun lopussa olevasta taulukosta.)
Auton ja varsinaisen perävaunun yhdistelmä
Auton ja varsinaisen perävaunun yhdistelmän vetoautona toimii vetokidalla varustettu kuorma-auto. Kuorma-auton vetokitaan on liitettynä varsinainen perävaunu. Yhdistelmää kutsutaan myös nimillä täysperävaunuyhdistelmä ja täysperä.
Yhdistelmän suurin sallittu paino riippuu auton ja perävaunu akselimäärästä. Yllä olevan 4-akselisen yhdistelmän suurin sallittu paino on 36 tonnia.
Tämän 7-akselisen yhdistelmän suurin sallittu paino on 60 tonnia.
(Kaikkien yhdistelmien painorajoitukset löytyvät sivun lopussa olevasta taulukosta.)
Auton ja keskiakseliperävaunun yhdistelmä
Yhdistelmän vetoautona toimii vetokidalla tai vetokuulalla varustettu auto, johon on kytketty keskiakseliperävaunu. Keskiakseliperävaunu on vähintään yksiakselinen perävaunu, jonka akseli(t) sijaitsevat perävaunun keskellä. Perävaunussa on kiinteä, nivelöimätön vetoaisa, jonka avulla se kiinnitetään vetävään autoon.
Kuorma-auton ja keskiakseliperävaunun yhdistelmän suurin sallittu pituus on 20,75 m ja suurin sallittu paino on 50 tonnia.
Yhdistelmä jatkettuna keskiakseliperävaunulla
Puoliperävaunuyhdistelmään on mahdollista liittää keskiakseliperävaunu. Tämän yhdistelmän epävirallinen kutsumanimi on lusikka-haarukka johtuen sen vaikeista ajo-ominaisuuksista liukkaalla kelillä. Takana olevan keskiakselivaunun lempinimi on vasikka. Tätä yhdistelmää koskevat samat rajoitukset kuin muitakin moduuliyhdistelmiä.
Yllä olevan 8-akselisen yhdistelmän suurin sallittu paino on 64 tonnia.
Yhdistelmä jatkettuna puoliperävaunulla
Puoliperävaunuyhdistelmän ensimmäiseen puoliperävaunuun on mahdollista kytkeä toinen puoliperävaunu. Tällöin ensimmäiseen puoliperävaunuun pitää olla asennettuna vetopöytä. Yhdistelmää kutsutaan myös nimellä B-juna. Tätä yhdistelmää koskevat samat rajoitukset kuin muitakin moduuliyhdistelmiä.
Yllä olevan 8-akselisen yhdistelmän suurin sallittu paino on 64 tonnia.
Pidemmät ja raskaammat HCT-rekat
HCT on lyhenne sanoista High Capacity Transport. Se on kansainvälisesti vakiintunut termi sallittua pidemmille tai raskaammille yhdistelmille tieliikenteessä, joita ei kuitenkaan pidetä erikoiskuljetuksina.
HCT-kuljetusten suurempi pituus tai paino syntyvät normaalia suuremmasta tavaramäärästä. HCT-yhdistelmällä voi esimerkiksi kuljettaa kahta 45′ konttia, ja HCT-tukkirekalla voi kuljettaa 25 prosenttia suuremman puukuorman kuin perinteisellä tukkirekalla.
HCT-rekka voi muodostua esimerkiksi kahden puoliperävaunun ja vetoauton yhdistelmästä (kuva yllä), jolloin yhdistelmän pituus on lähes 32 metriä.
Yhdistelmien suurimmat sallitut painot
| Yhdistelmä | Tonnia | |
|---|---|---|
| a | Auton ja keskiakseliperävaunun yhdistelmä | 50 |
| b | Auton ja puoliperävaunun, auton ja varsinaisen perävaunun tai auton ja useamman perävaunun yhdistelmä | |
| b.1 | neliakselisena | 36 |
| b.2 | viisiakselisena | 44 |
| b.3 | kuusiakselisena | 53 |
| b.4 | seitsemänakselisena | 60 |
| b.5 | kahdeksanakselisena | 64 |
| b.6 | kahdeksanakselisena, jos vähintään 65 prosenttia perävaunun massasta tai perävaunujen massasta yhteensä kohdistuu akseleille, jotka on varustettu paripyörin | 68 |
| b.7 | yhdeksänakselisena | 69 |
| b.8 | vähintään yhdeksänakselisena, jos vähintään 65 prosenttia perävaunun massasta tai perävaunujen massasta yhteensä kohdistuu akseleille, jotka on varustettu paripyörin | 76 |
| b.9 | 10-akselisena | 74 |
| b.10 | vähintään 11-akselisena | 76 |
Yhdistelmien sallituille massoille on lisäksi useita tarkentavia ohjeita, jotka on syytä tarkistaa tieliikennelain 122 §:n liitteestä 6.6.
Kuljetuksen korkeus, leveys tai pituus saa ylittää taulukossa annetut mitat vain kuljetettaessa jakamatonta esinettä. Suomi sallii kaikkien muiden EU- ja ETA-valtioiden ajoneuvoille samojen mittojen käytön kuin suomalaisille ajoneuvoille. EU- ja ETA-valtioiden ulkopuolisille ajoneuvoille ja ajoneuvoyhdistelmille Suomessa sovelletaan kansainvälisessä liikenteessä sallittuja korkeus-, leveys- ja pituusarvoja.
Lisäksi ELY-keskus on julkaissut liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen mukaisen taulukon erikoiskuljetusten vapaista mittarajoista eli suurimmista mitoista, joihin ei tarvita kuljetuslupaa (pdf, päivitetty 1.6.2020).